以“智”提質(zhì)賦能高質(zhì)量發(fā)展——廣州海關(guān)加快推進智慧海關(guān)建設(shè)打造高效便捷通關(guān)環(huán)境
在廣州南沙港,一艘艘國際貨輪正有序靠泊、離泊。貨物到港后,依托海關(guān)“集拼智管”模式,涉及多個貨主的貨物可獨立進行申報,無需查驗的貨物可快速通關(guān)。在繁忙的廣州白云國際機場,依托“廣州航空物流公共信息平臺”等智能化監(jiān)管系統(tǒng),客戶僅需進入平臺網(wǎng)頁,錄入貨物提運單號,便可掌握該票貨物的通關(guān)狀態(tài)……
今年以來,按照海關(guān)總署黨委統(tǒng)一部署,廣州海關(guān)認真踐行“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”理念,持續(xù)推進“智關(guān)強國”行動和智慧海關(guān)建設(shè),充分發(fā)揮科技引領(lǐng)支撐作用,依托“集拼智管”“廣州航空物流公共信息平臺”,提升口岸通關(guān)便利化水平,推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計,今年4月,廣州海關(guān)進、出口整體通關(guān)時間為19.8小時、0.55小時,較2017年分別壓縮76.23%、95.12%。
廣州南沙港具有大型海港物流運輸多主體參與和多業(yè)務(wù)形態(tài)等特點,隨著進出口商品種類的不斷豐富,進出口企業(yè)對高效、快捷的物流模式需求不斷增加,為加快推動粵港澳大灣區(qū)要素快速便捷流動,廣州海關(guān)持續(xù)加強智慧海關(guān)建設(shè),探索推進以物流數(shù)字化、操作無紙化為基本特征的“智慧海港”建設(shè),運用“集拼智管”監(jiān)管模式,進一步提升關(guān)港企聯(lián)動效率。
近日,一批來自海外的耐火磚分撥入倉,該票貨物涉及多個貨主。依托海關(guān)“集拼智管”模式,各貨主獨立進行申報,命中查驗指令的貨物進入海關(guān)查驗環(huán)節(jié),無需查驗的貨物直接放行、提離,貨物通關(guān)效率進一步提升。
在“集拼智管”模式下,同一集裝箱裝載貨物在申報前即可全部入倉,每票貨物可獨立完成通關(guān)手續(xù)并及時提離,有效壓縮集拼貨物在港時間,提升企業(yè)通關(guān)獲得感。
除了在貨運現(xiàn)場加強科技創(chuàng)新應(yīng)用外,廣州海關(guān)還持續(xù)拓展科技創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域,在進出境人員、物品、運輸工具等監(jiān)管領(lǐng)域廣泛應(yīng)用自動巡航、智能識別、智能監(jiān)測、智能分析、智能預(yù)警等智能化監(jiān)管手段,推進實施全天候智能通關(guān)。
“我們有一票貨物已經(jīng)運抵,想咨詢一下現(xiàn)在在哪個環(huán)節(jié)。”近日,一位廣州中遠海運航空貨運代理有限公司的報關(guān)員來到廣州白云國際機場的查驗接單大廳,咨詢一票生產(chǎn)急需的原材料通關(guān)情況。
廣州海關(guān)所屬廣州白云機場海關(guān)關(guān)員了解情況后,第一時間為企業(yè)查詢相關(guān)信息。同時,主動向報關(guān)人員介紹今年上線使用的“廣州航空物流公共信息平臺”。客戶僅需進入平臺網(wǎng)頁,錄入貨物提運單號,隨著海關(guān)關(guān)員輕點幾下屏幕,貨物的通關(guān)流程便顯示在網(wǎng)頁上。
“我們經(jīng)常接到客戶來電咨詢貨物通關(guān)情況,以往只能派員去現(xiàn)場向貨站、海關(guān)咨詢。如今通過‘廣州航空物流公共信息平臺’,僅需動一動手指,就能通過平臺查到貨物通關(guān)流程,對命中查驗的貨物,點擊‘查驗可視化’模塊便可看到現(xiàn)在貨物是否開始查驗,簡單明了。”廣州中遠海運航空貨運代理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理曾國斌說。
目前,廣州海關(guān)依托“單一窗口”平臺實現(xiàn)12360熱線指尖服務(wù)、移動遠程監(jiān)管、預(yù)約通關(guān)等海關(guān)業(yè)務(wù)一個平臺集成應(yīng)用,依托“數(shù)字廣東”平臺上線高頻政務(wù)服務(wù)事項,積極推廣海關(guān)旅客指尖服務(wù),為企業(yè)、群眾提供更多辦事渠道,讓數(shù)據(jù)“多跑路”、讓企業(yè)“少跑腿”。
近年來,珠三角內(nèi)河口岸對兼營內(nèi)外貿(mào)貨物需求迫切,為解決企業(yè)痛點難點,廣州海關(guān)以“智慧口岸”建設(shè)為切入點,引導(dǎo)珠江內(nèi)河碼頭實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
在肇慶高要港,通過“智慧口岸”建設(shè)對標(biāo)粵港澳大灣區(qū)一線口岸管理模式,統(tǒng)一數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn),打通與國際航運樞紐港之間的信息交互梗阻。同時,海關(guān)推動企業(yè)按需開發(fā)內(nèi)外貿(mào)智能管控系統(tǒng),24小時自動精準(zhǔn)快速分流,實現(xiàn)生產(chǎn)要素內(nèi)外貿(mào)共享,盤活物流資源,降低口岸生產(chǎn)經(jīng)營合規(guī)成本。
“我們碼頭的綜合競爭力有了明顯提升。”肇慶高要珠江物流有限公司總經(jīng)理王榮強介紹,隨著內(nèi)外貿(mào)同港作業(yè)智能分流的推進,物流裝載設(shè)備周轉(zhuǎn)率進一步提高,口岸企業(yè)實實在在享受到“智慧口岸”帶來的便利。
下一步,廣州海關(guān)將繼續(xù)以“三智”理念為引領(lǐng),在南沙自貿(mào)試驗區(qū)等重點區(qū)域推出一批貼近民生的智慧海關(guān)改革項目,主動加強與各有關(guān)部門、港口經(jīng)營單位等主體對接溝通,通過智慧化手段提升口岸信息化水平,進一步優(yōu)流程、提效率、降成本,服務(wù)推動高水平對外開放。(關(guān)悅/文)
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