近日，滿載“蘇州造”機電產品的8個集裝箱，搭載國際貨運列車從白洋灣蘇州鐵路西站出發，經新疆阿拉山口口岸駛往歐洲。這標志著蘇州制造產品銷往中亞、歐洲的新“絲綢之路”——蘇新歐（蘇州—新疆—歐洲）鐵路轉關運輸線路正式開通。
歐洲是蘇州重要的貿易伙伴，統計數據顯示，1-9月蘇州對歐盟出口252.4億美元，占蘇州出口的19.6%。而中亞、東歐這些新興市場日益受到蘇州企業的青睞。據了解，目前中國與歐洲之間的貨物交易主要是通過海運和空運來實現。海運成本低但時間慢，空運時間快但成本高，而鐵路無論是運輸周期還是經濟成本都介于兩者之間。在這條鐵路轉關運輸線路開通之前，運往中亞、歐洲的貨物，如果選擇鐵路運輸則需要“繞道”上海裝車，或者直接用卡車把貨物拉到阿拉山口等邊境口岸再裝火車發運，這樣物流成本和周期必然大大增加。
為進一步提高通關效率、降低企業通關成本，蘇州海關與蘇州火車站聯手開展調研，前往新疆阿拉山口海關和阿拉山口火車站，通過簽訂轉關監管合作協議，共同為企業打造一條通往歐洲和中亞的貨運新通道。據介紹，新模式下，蘇州企業的貨物經在蘇州海關辦理手續后后直接在蘇州西站裝車，通過鐵路抵達新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡———新疆阿拉山口后出境，而貨物相關信息之前早已通過網絡抵達口岸，海關抽驗即可放行，由此大大節省了企業的物流成本和貨運周期。
“從試運行情況來看，每個貨柜至少可以降低貨運成本上千元，時間節省十多天。”江蘇盛宇供應鏈管理有限公司國際聯運部經理潘琳對新開通的蘇新歐通道贊不絕口。蘇州海關監管通關處副處長康政介紹說，貨物通過蘇新歐通道發往歐洲，不但直接節省了企業物流成本，大大縮短了貨運周期，而且對蘇州企業開發中亞、東歐等新興市場具有重要推動意義。（蘇萱/文）
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