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寧波舟山港集裝箱年吞吐量破“3000萬標(biāo)箱”
時(shí)間:2024-12-18    點(diǎn)擊:76
近日,寧波舟山港集裝箱年吞吐量再破3000萬標(biāo)箱,提前達(dá)到去年水平,跑出寧波舟山港 “加速度”,同時(shí)也見證寧波海關(guān)監(jiān)管服務(wù)新速度。
“當(dāng)前國際航運(yùn)運(yùn)力有過剩趨勢,為了抑制一些遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)下跌,班輪公司計(jì)劃通過并線、停航、撤線等方式來節(jié)約航力。”寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部集裝箱中心主任王亞亞坦言。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)下行壓力不減,海外市場需求縮減,企業(yè)在船舶作業(yè)、貨物出運(yùn)、艙單變更等方面遇到諸多困難。
為助力更多企業(yè)穩(wěn)步出海,寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)成立保通保暢工作專班,深入調(diào)研,明確以擴(kuò)大內(nèi)輻射、優(yōu)化外航線為抓手,保障寧波舟山港作業(yè)效率。向內(nèi)深化杭甬兩關(guān)協(xié)作,助推“第六港區(qū)”建設(shè);利用長江沿線密集的水水中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò),打通寧波—蘇州—越南直達(dá)物流大通道。向外主動(dòng)聯(lián)系屬地海關(guān)、碼頭和企業(yè)確定航線運(yùn)行方案,拓展貨運(yùn)航線保障運(yùn)力。
“大榭海關(guān)主動(dòng)指導(dǎo)我們理順物流鏈條,與我們溝通協(xié)商貨物流轉(zhuǎn)、航線布局、申報(bào)數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié),最終幫助新增了東南亞直達(dá)航線,我們也因此得到了貨主的肯定。”上海新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司寧波分公司經(jīng)理陳錢江說。
為進(jìn)一步緩解企業(yè)的物流成本壓力,大榭海關(guān)探索優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)模式,解決企業(yè)在物流運(yùn)輸中遇到的成本高、周轉(zhuǎn)效率低的問題。通過引導(dǎo)企業(yè)通過“公改鐵”拓展物流轉(zhuǎn)運(yùn)鏈條,深化關(guān)鐵聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制,提高海鐵聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸效率和便利化水平,實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”;簡化水水聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)手續(xù),為企業(yè)提供全方位政策指導(dǎo),幫助企業(yè)用好“離港確認(rèn)”模式。(王卉/文)


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