3月25日的常州港碼頭，江風(fēng)還帶著微涼。數(shù)輛滿載太陽能光伏發(fā)電面板的集裝箱半掛車正在海關(guān)的“h986”大型集裝箱檢查設(shè)備外等待接受機(jī)檢查驗(yàn)。
“我們的產(chǎn)品價(jià)值高、體積小、易受損，因業(yè)務(wù)需要變更出口口岸時(shí)往往人工查驗(yàn)率較高。”出口這批光伏發(fā)電面板的天合光能股份有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理錢佳萍介紹，“自從海關(guān)提升機(jī)檢比例后，海關(guān)人工開箱率大幅降低，絕大多數(shù)集裝箱幾分鐘內(nèi)就能完成查驗(yàn)。這批31個(gè)集裝箱中午就能裝船出口。”據(jù)了解，該公司去年出口集裝箱近3萬個(gè)，貨值約22億美元。
“我們根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)，收集省內(nèi)出口的同類產(chǎn)品的相關(guān)圖像進(jìn)行計(jì)算機(jī)對(duì)比和研判，建立圖像和實(shí)物圖片相對(duì)照的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，形成一套完整的智能判別方法，業(yè)務(wù)專家與圖像審核相配合，遠(yuǎn)程完成對(duì)整個(gè)集裝箱貨物的‘非侵入式查驗(yàn)’，一旦判定掃描圖像正常，貨物便可以正常裝船啟運(yùn)。”南京海關(guān)集中審像中心徐欣科長(zhǎng)介紹。
2019年8月南京海關(guān)集中審像中心成立，先后與省內(nèi)10臺(tái)“h986”查驗(yàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，統(tǒng)一審核進(jìn)出口集裝箱貨物的掃描圖像，確保口岸通關(guān)量質(zhì)并舉，嚴(yán)密高效。去年以來，中心共審核圖像十萬余幅，累計(jì)查獲各類違規(guī)、違法、走私情事600余起，其中查獲走私進(jìn)口固體廢物2000余噸，為保護(hù)長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境添磚加瓦。
在業(yè)務(wù)量不斷提升的同時(shí)，集中審像中心順應(yīng)物流運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，探索實(shí)施將機(jī)檢查驗(yàn)環(huán)節(jié)前置的順勢(shì)監(jiān)管作業(yè)模式。進(jìn)口集裝箱貨物在運(yùn)抵碼頭后，首先通過“h986”查驗(yàn)設(shè)備實(shí)施“體檢”，經(jīng)審像研判，圖像正常的貨物便可迅速辦理海關(guān)手續(xù)放行。“我們公司經(jīng)常需要從國外進(jìn)口紙漿等產(chǎn)品，過去到港的集裝箱需要先卸貨至海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，收到海關(guān)查驗(yàn)指令后中轉(zhuǎn)到海關(guān)查驗(yàn)場(chǎng)地，查驗(yàn)完成后再運(yùn)回監(jiān)管場(chǎng)地等待放行。新模式下集裝箱下船后直接進(jìn)行機(jī)檢，省去兩次裝卸貨柜和一次中轉(zhuǎn)車，大大降低了運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。”歐港投資（常熟）有限公司副總經(jīng)理顧宇說。
一幅幅圖像通過光纜在各個(gè)口岸和集中審像中心間傳輸，越來越多的企業(yè)享受到“智慧海關(guān)”建設(shè)帶來的紅利。作為“智慧海關(guān)，智能邊境，智享聯(lián)通”建設(shè)中的一部分，南京海關(guān)集中審像中心將不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，持續(xù)向科技要效能，在智能化建設(shè)上砥礪前行，為江蘇外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入源源動(dòng)力。（沈治、劉晨、杜欣/文）
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