“張科長(zhǎng)，我們代理的貨輪將在今晚11點(diǎn)左右靠泊，因船期安排比較緊，你們能不能加加班，今晚就安排登臨檢疫啊？”8月17日下午，青島海關(guān)所屬煙臺(tái)海關(guān)港口辦船舶監(jiān)管科科長(zhǎng)張宏偉接到了某外輪代理有限公司工作人員孟浩的來電。
當(dāng)晚22:40分，裝載5000多噸俄羅斯進(jìn)口銅精礦的貨輪緩緩?fù)？吭跓熍_(tái)港碼頭。按照下午的溝通，張宏偉等人已提前與貨輪取得聯(lián)系，了解并審核了船員基本的健康狀況、船舶航行情況等，并為登臨檢疫做好了前期準(zhǔn)備。
船舶靠泊后，海關(guān)登臨檢疫小組立即依法登輪，對(duì)船員進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)巡查，并收取船員健康申報(bào)卡。經(jīng)核查，該船14天內(nèi)無新船員上船，本港也無船員申請(qǐng)下船，在未發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱、乏力、干咳等臨床癥狀后，檢疫小組簽發(fā)船舶入境衛(wèi)生檢疫證。大約1個(gè)小時(shí)后，貨輪上三盞紅燈熄滅，標(biāo)志著船舶檢疫合格，可以開展卸貨作業(yè)。
“海關(guān)登臨檢疫結(jié)束后，我們才能開始卸貨，今年海關(guān)加班協(xié)助我們已經(jīng)成為常態(tài)了。”孟浩的話里充滿感激。
為了幫助企業(yè)克服疫情影響，更快更好地開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，煙臺(tái)海關(guān)今年對(duì)所有出入境船舶實(shí)施了預(yù)約加班制度。僅7月份以來，該關(guān)已監(jiān)管檢疫進(jìn)出境船舶195艘次，為企業(yè)節(jié)約物流成本近150萬元。（賈世政 白文興/文）
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