貨物大陸到臺灣物流質(zhì)量高低，與運(yùn)費(fèi)有何關(guān)系 ？
“質(zhì)量”和“運(yùn)費(fèi)”一直以來是臺灣物流之中兩個比較熱門的話題，因?yàn)樨浳飶拇箨懙脚_灣物流貨主們最關(guān)心的問題無非就兩個，第一個是貨物運(yùn)輸?shù)臅r效、安全等質(zhì)量問題，另一個則是臺灣物流運(yùn)費(fèi)。很多人喜歡把臺灣物流“質(zhì)量”與“運(yùn)費(fèi)”區(qū)分開來，其實(shí)它們之間是有緊密聯(lián)系的，為什么這么說呢？
原因一：臺灣物流運(yùn)費(fèi)決定大陸到臺灣物流的質(zhì)量
高質(zhì)量的物流運(yùn)輸環(huán)境要耗費(fèi)很多人力與財力，臺灣物流企業(yè)也并不是慈善機(jī)構(gòu)，員工要養(yǎng)，倉儲租金又貴，如果沒有一定資金支持，只能通過降低質(zhì)量來維持。
原因二：質(zhì)量決定臺灣物流價格
高質(zhì)量的臺灣運(yùn)輸代表著高安全性、高時效性一級一流的服務(wù)，相較于高風(fēng)險、丟貨率高、時效性慢的臺灣物流服務(wù)自然也要價高一等，就好比銀行的vip客戶與普通客戶存在的差別化待遇一樣，不同質(zhì)量等級的物流服務(wù)也會有差別化的價格與服務(wù)。
國際物流小貼士：臺灣物流質(zhì)量與價格一般是成正比的，遇到運(yùn)費(fèi)價格低于市場百分之30%的報價，這時需要謹(jǐn)慎一些了，要考慮到可靠性以及其中的風(fēng)險性。
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