12月6日，在青島海關(guān)隸屬煙臺(tái)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，7.8萬噸進(jìn)口原油通過輸油管道從煙臺(tái)西港區(qū)輸送到淄博煉油廠，這標(biāo)志著山東最長(zhǎng)的一條輸油管道——煙臺(tái)至淄博輸油管道正式投入運(yùn)營(yíng)。
“海關(guān)快速驗(yàn)放，保障了進(jìn)口原油及時(shí)通過管道輸送至煉油廠。”中化工儲(chǔ)運(yùn)有限公司船貨代理部經(jīng)理賈立濤介紹，通過管道運(yùn)輸原油模式花費(fèi)時(shí)間短，且相比“港口-汽運(yùn)-煉廠”的模式，“港口-管道-煉廠”的運(yùn)輸成本至少降低30%，企業(yè)生產(chǎn)成本減少。
煙臺(tái)至淄博輸油管道，是山東省最長(zhǎng)、工藝最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)的公共服務(wù)原油管道。管道投入運(yùn)營(yíng)，將提升煙臺(tái)西港區(qū)油品業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)會(huì)降低山東地?zé)捚髽I(yè)成本，推動(dòng)山東石油煉化及相關(guān)行業(yè)發(fā)展。
海關(guān)針對(duì)原油進(jìn)口定價(jià)周期長(zhǎng)、單票貨值高、卸貨周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，采取提前備案、提前審價(jià)、船邊驗(yàn)放等便利措施，提升口岸通關(guān)效率，保障相關(guān)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，煙臺(tái)海關(guān)共驗(yàn)放進(jìn)口原油142萬噸。
（姜蓉/文）
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