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前三季度上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列增長超四成
時間:2024-06-05    點擊:109
10月27日,在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過境運輸手續(xù)后,一列滿載汽車配件、藥材等過境貨物的專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出。班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境,預(yù)計10天左右抵達目的地。
就在幾天前,膠州海關(guān)首次使用“鐵路快速通關(guān)”模式對由上合示范區(qū)始發(fā)的中歐班列(齊魯號)冷鏈專列實施監(jiān)管驗放。這趟滿載82個標準集裝箱出口冷凍綠蘆筍尖段、冷凍調(diào)味裙帶菜和冷凍杏瓣等山東特產(chǎn)蔬菜的冷鏈專列,貨物申報、審核和放行全部在膠州海關(guān)完成。海關(guān)通過鐵路艙單電子數(shù)據(jù)實現(xiàn)對班列貨物的物流監(jiān)管,到達出境口岸后無需另行申報或辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),即可快速出境。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比,“鐵路快速通關(guān)”模式下可縮短班列整體運行時間2天,每個冷藏集裝箱可節(jié)省費用400元以上。
膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹,自2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來,膠州海關(guān)立足自身職能,堅持改革創(chuàng)新,致力系統(tǒng)集成,實施“區(qū)港一體化”監(jiān)管,推行“鐵路快速通關(guān)”模式,打造特色班列品牌,全力構(gòu)建最具國際競爭力的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)制度體系。
“運量持續(xù)增長,貨源不斷優(yōu)化,線路更加豐富,上合示范區(qū)中歐班列呈現(xiàn)量質(zhì)并進的發(fā)展態(tài)勢。”徐月靜介紹。運量方面,據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計,今年前9個月上合示范區(qū)共到發(fā)中歐班列570列,同比增長41.4%。貨源結(jié)構(gòu)方面,從以前的單純過境運輸發(fā)展到目前以本地進出口貨物為主的運輸局面,其中回程班列占比達四成。從線路上看,今年新增多條新線路。
黨的二十大報告強調(diào)推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,青島海關(guān)將聚焦建平臺、暢物流、促開放、優(yōu)環(huán)境,持續(xù)依托開放載體開展制度創(chuàng)新,服務(wù)保障上合示范區(qū)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)“一帶一路”國際合作新平臺。(陳星華、周世超/文)


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