據(jù)《義烏商報》報道自從義烏和舟山“新區(qū)直通車”通關(guān)模式推出之后，義烏企業(yè)對“新線”的使用逐漸升溫。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計，8月份就已從舟山走了363票。
據(jù)義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科房伊介紹，今年杭州海關(guān)隸屬的義烏、舟山海關(guān)聯(lián)手推出了“新區(qū)直通車”通關(guān)模式，促進了兩地共同發(fā)展。新模式以“屬地申報、口岸驗放”為核心，采取了專人專窗、優(yōu)先通關(guān)、港區(qū)直達等便利措施，既為義烏小商品新增了一條出口線路，也增強了舟山港口對內(nèi)陸腹地的輻射能力。
“一個是全球最大的小商品出口基地，一個是擁有深水良港的國家級新區(qū)，義烏和舟山打造出口新通道，對企業(yè)是好事。”某貨運公司負責人說，現(xiàn)在義烏小商品出口更方便了。“這個新模式對義烏商品出口肯定有積極的推動作用。”浙江華誠國際貨代公司的胡總說，他們在這條線上已走了一段時間，去西非的柜子都從這里走。據(jù)了解，啟用這條線路，每個集裝箱的成本要比原來節(jié)省幾百元，也省去了轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
目前，該“直通車”因舟山那邊的一條路還沒打通，貨柜發(fā)到舟山出口，還得走三期碼頭，等到年底舟山金塘大橋全線貫通，這條通道就會更順暢，運輸費用也會更低。
有客戶反映，開始時有不少企業(yè)對新線路的情況不是很了解，但企業(yè)十分重視實際效果，一旦看到了好處，就會跟上來。一些客戶已經(jīng)從“走舟山”中嘗到了高效通關(guān)和節(jié)省成本的甜頭，這條新線路就漸漸“火”了起來。據(jù)房伊介紹，目前通過“新區(qū)直通車”模式“走舟山”的小商品主要出口方向是烏克蘭、俄羅斯和西非地區(qū)。4月至8月，義烏小商品“走舟山”的出口業(yè)務(wù)已完成1600多票。
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