據《人民日報》報道 很少有人知道，在擁擠喧鬧的沈陽火車站，有一個寂靜得有些冷清的沈陽海關沈陽站辦事處，擔負著北京至莫斯科和北京至平壤這兩列國際列車旅客行李托運和入境行李的查驗工作。
11月9日上午，記者來到位于沈陽車站行李房東角的辦事處。說是辦事處，其實僅有兩名關員。條件也很簡陋，僅有一間辦公室和一臺x光檢驗機。
“不管是出境旅客托運的行李，還是入境旅客需要提取的貨物，我們都要檢查，看看有沒有攜帶違禁物品，或者超量攜帶限制物品，然后才能放行，再辦理相關手續。”今年49歲的查驗關員劉野平說。
11時許，一位金姓朝鮮旅客攜帶著12箱物品來辦理貨物托運手續。包裹經x光機檢驗，確認符合規定后，蓋上公章，出具海關行李單，放行。
“現在隨著國際航班的發展，出入境主要依賴航空，行李查驗業務多集中在機場海關。”劉野平介紹，“上世紀八九十年代，我們這個車站辦事處一是人員多，有七八個人；二是業務多，是海關一線監管的重點單位。現在冷清多了，有時一天也沒一件物品。”
“哪怕是一天只有一件貨物需要查驗，我們也會認真辦理，深感責任重大。”56歲的老關員孫京平說。
就是在這樣一個簡陋的辦事處崗位上，從上世紀80年代開始，除了中間幾年崗位調整，劉野平干了18年；而老孫也在這兒工作了9年。
核對護照、查驗物品、逐條登記、放行……這個有些單調乏味的工作，為何能堅守18年？
“他們父子兩代都是海關人，而且做過一樣的工作。”隨行的海關人員介紹。
“我的父親劉會文今年90歲，從沈陽海關組建，就在這里工作。”劉野平說，“從父親身上，我看到了愛崗敬業、艱苦奮斗、淡泊名利、甘于奉獻的海關精神。”
這項工作的樂趣，外人難以體會得到。劉野平介紹，2005年6月，他和同事一起查獲了一起走私熊、豹、梅花鹿等瀕危動物標本的案子，當時很興奮，也很自豪。“覺得作為海關關員，履行了中國加入瀕危動物保護協會公約的承諾。”
多少年了，車站辦事處還是一個科級單位，是海關里的冷崗位，但兩人從來沒有怨言。從上世紀八九十年代的繁忙熱鬧，到今日的冷清寂寥，兩名關員見證著時代的變遷，感受著巨大的落差，但他們行使國家主權、維護國家形象的責任心卻絲毫沒有減弱……
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