寧波海關(guān)保障西安國(guó)際港-寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā) 助力打造“中歐班列”+“海鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸新模式
6月24日下午，寧波舟山港，滿載著26噸瓜子仁的2個(gè)集裝箱完成裝船作業(yè)等待出口。在這之前，這批來(lái)自西安本地的出口貨物，與34個(gè)由中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”進(jìn)口的集裝箱一起，搭乘首趟西安國(guó)際港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從西安國(guó)際港出發(fā)，來(lái)到寧波舟山港。據(jù)悉，班列共裝載36標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值約320萬(wàn)元，這趟班列的開(kāi)通，是西安攜手寧波深度融入共建“一帶一路”，攜手打造“中歐班列”+“海鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸新模式的重要舉措，將有效推動(dòng)寧波舟山港與西安乃至西北地區(qū)進(jìn)一步形成立體式大物流格局，幫助企業(yè)降低物流成本、擴(kuò)展物流通道。
寧波舟山港是我國(guó)重要集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國(guó)內(nèi)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地。2020年，集裝箱吞吐量2873萬(wàn)標(biāo)箱，位居全球第三，海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱到發(fā)量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，躋身全國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)第二大港。
西安國(guó)際港作為中國(guó)首個(gè)獲得國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，是陜西踐行“一帶一路”倡議的重要平臺(tái)。近年來(lái)，西安市以中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”為重要抓手，積極構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道，首創(chuàng)“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”的內(nèi)陸港模式，攜手國(guó)內(nèi)各大港口城市共商共建共享“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)大通道。
西安國(guó)際港—寧波舟山港陸海聯(lián)運(yùn)大通道的建設(shè)，使得21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶緊密連接，構(gòu)建起承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。
見(jiàn)證西安國(guó)際港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)行，隆基綠能科技股份有限公司物流采購(gòu)總監(jiān)馬帥說(shuō)：“去年以來(lái)，我們企業(yè)主要通過(guò)中歐班列‘長(zhǎng)安號(hào)’向歐洲出口貨物，每個(gè)月能發(fā)300多標(biāo)箱，在國(guó)際運(yùn)輸緊張的情況下，‘長(zhǎng)安號(hào)’為企業(yè)打通了效率高、服務(wù)優(yōu)、成本低的‘黃金通道’。今天的班列發(fā)車，為企業(yè)提供了更好的出口渠道和更強(qiáng)大的物流支撐。”
“寧波海關(guān)將繼續(xù)支持寧波舟山港充分發(fā)揮海港優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)參與‘一帶一路’建設(shè)，優(yōu)化‘中歐班列’+‘海鐵聯(lián)運(yùn)’運(yùn)輸新模式，助力建設(shè)國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)大通道。”寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（胡峰/文）
水蜜桃優(yōu)“鮮”出口寧波海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)代理2021必看指南進(jìn)口沐浴露上海報(bào)關(guān)找代理清關(guān)公司上海進(jìn)口防曬霜清關(guān)大連港進(jìn)口膠帶報(bào)關(guān)運(yùn)輸一站式代理公司放棄回鄉(xiāng)祭祖 只為通關(guān)便利Shipment-related Terms 貨載相關(guān)術(shù)語(yǔ)(三)寧波海關(guān)查獲今年首起走私大麻煙油案
